Per 1 juli strengere eisen kalvertransport

Het transport van dieren ligt maatschappelijk en politiek onder een vergrootglas. Incidenten leiden snel tot publieke verontwaardiging en brengen de reputatie van de sector in gevaar. Veehandelsorganisatie Vee&Logistiek Nederland speelt hierop in door de lat voor transport van dieren hoger te leggen. De QLT-regeling, die sinds 2022 al geldt voor varkens, wordt nu uitgebreid met een aparte module voor kalveren. Deze stap onderstreept de ambitie van de sector om het vervoer van dieren verder te verduurzamen en te professionaliseren.

Versterken zwakste schakel
Centraal in de QLT-aanpak staat de gedachte dat de keten van het veetransport zo sterk is als de zwakste schakel. Als één onderdeel faalt, bijvoorbeeld bij het laden van onvoldoende fitte dieren of het negeren van hygiënevoorschriften, kunnen de gevolgen voor de gezondheid en het welzijn van dieren groot zijn. De erkenningsregeling QLT legt daarom niet alleen technische eisen op aan transportmiddelen, maar vraagt ook om vakbekwame chauffeurs, zorgvuldige administratie en naleving van hygiënemaatregelen zoals reiniging en ontsmetting.
De kalvermodule, die vanaf komende zomer in werking treedt, is specifiek toegesneden op de kwetsbaarheid van jonge kalveren. Zo worden onder meer beperkingen opgelegd aan de transportduur, mogen kalveren jonger dan veertien dagen niet meer vervoerd worden en moeten vervoersmiddelen zijn uitgerust met adequate ventilatie en drinkvoorzieningen. Ook gelden er voorschriften rondom het gebruik van strooisel en moet iedere vervoerseenheid volledig worden gelost op de plaats van bestemming. Dergelijke eisen zijn bedoeld om het welzijn van de dieren tijdens transport te maximaliseren.

Alleen nog erkende transporteurs
Een opvallend onderdeel van de regeling is dat het straks voor ontvangers van kalveren (waaronder kalverhouders, integraties en slachterijen) verplicht wordt om alleen met erkende transporteurs te werken. Vanaf 1 januari 2026 zal hier actief op gecontroleerd worden. De controle is in handen van Kiwa VERIN, een onafhankelijke certificeringsinstelling. Deelnemers worden na aanmelding voorlopig erkend, ondergaan een ingangscontrole en ontvangen pas na goedkeuring een officieel certificaat. Ook worden structurele controles uitgevoerd om te waarborgen dat de voorschriften blijvend worden nageleefd.
De erkenning van transporteurs wordt transparant gemaakt via een openbare database. Zo kunnen alle schakels in de keten controleren of een vervoerder gecertificeerd is. Deze database bevat algemene gegevens zoals bedrijfsnaam en vestigingsplaats. Meer gedetailleerde informatie over bijvoorbeeld voertuigen blijft afgeschermd. Deze transparantie moet bijdragen aan vertrouwen richting alle betrokkenen en een zuiverende werking binnen de eigen sector.

Verplicht voor alle kalvertransporten
De nieuwe regeling geldt voor alle vormen van kalvertransport tussen verzamelcentra, melkveehouders, kalverhouders en Nederlandse slachterijen, zolang het gaat om transporten van groepen kalveren groter dan dertig dieren. Voor transport van jonge kalveren naar verzamelcentra geldt een aparte regeling voor collecterende handelaren. In een later stadium wordt ook het internationale transport van kalveren onder de QLT-regeling gebracht.
De invoering van QLT-kalf brengt uiteraard kosten met zich mee. Voor leden van Vee&Logistiek Nederland zijn de deelnamekosten inbegrepen bij het lidmaatschap. Niet-leden betalen afzonderlijk voor deelname en certificering. Naast het lidmaatschap worden ook de kosten voor de controles door Kiwa VERIN doorberekend aan de deelnemers.
Transporteurs kunnen zich binnenkort aanmelden voor deelname. Na registratie ontvangen deelnemers toegang tot een afgeschermde online omgeving waarin zij gegevens van voertuigen en chauffeurs kunnen beheren.

Professionaliseren diertransport
Met de invoering van de QLT-kalf zet Vee&Logistiek Nederland een nieuwe stap in het professionaliseren van transport van kalveren. Niet alleen worden de eisen verscherpt, maar ook de controle en transparantie worden opgevoerd. De inzet is helder: alleen gezonde, vitale kalveren mogen op transport. Het transport moet plaatsvinden onder omstandigheden die het welzijn van het dier centraal stellen. Vee&Logistiek Nederland hoopt dat de aanpak leidt tot verdere verbeteringen in de praktijk. Het zelf nemen van verantwoordelijkheid, ziet de veehandelsorganisatie daarbij als een belangrijke stap in de goede richting.